奇瑞、SAIC和五菱各持有5万辆可购买的新能源汽车 最少2万辆以上

时间:2022-04-01 00:07

本文摘要:说到新能源汽车,也许很多消费者认为这类汽车的价格会很贵,因为我们熟悉的新能源汽车,比如特斯拉Model 3,威来ES6,都需要30多万的预算才能把车抬起来。但其实不是所有的新能源车都是贵的车型,有些部门的新能源车定价也是贴近百姓的,就像我们接下来要讲的三款车型,手里拿着5万就能买到。 对于手头预算不宽裕的消费者来说,这三款将是不错的选择。第一款:上汽-通用Claiwei是新能源车,但这款车型定价不超过5万。 只需要4599.9万元启动。

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说到新能源汽车,也许很多消费者认为这类汽车的价格会很贵,因为我们熟悉的新能源汽车,比如特斯拉Model 3,威来ES6,都需要30多万的预算才能把车抬起来。但其实不是所有的新能源车都是贵的车型,有些部门的新能源车定价也是贴近百姓的,就像我们接下来要讲的三款车型,手里拿着5万就能买到。

对于手头预算不宽裕的消费者来说,这三款将是不错的选择。第一款:上汽-通用Claiwei是新能源车,但这款车型定价不超过5万。

只需要4599.9万元启动。Claiwei作为一款新能源汽车,可以享受免征购置税的优惠,在大都市可以无限,无限。在续航方面,科莱威的综合续航302公里,在同价位的新能源汽车中还算不错。

同时Claiwei接受3门2座的内饰结构,外形尺寸3140/1648/1531mm,轴距2000mm,同时设计师善用车内闲置空间,不会让乘客在车内感到局促,从而保证乘客的出行舒适性。第二段:奇瑞eQ1相比克莱威,定价略高,指导价5.98-7.88万。

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好在计入补贴折扣后,奇瑞eQ1的最终落地价格仍可控制在5万左右,保证了奇瑞eQ1的竞争力。在续航方面,奇瑞eQ1和Claiwei差不多。奇瑞eQ1的综合续航301公里,两款车的续航差只有1公里。

奇瑞eQ1虽然也是3门结构,但是有4个座位,放下第一排座位就可以进入第二排。奇瑞eQ1的尺寸并不比克莱威大多少。车的尺寸是3200/1670/1550mm,轴距是2150 mm,所以即使提供四个座位,奇瑞eQ1四人乘坐舒适度也不好,更适合两个人。第三段:洪光MINI EV是目前入门级新能源汽车市场上最受欢迎的车型之一,从洪光MINI EV的高销量可以直接看出来。

这款车今年9月销量突破2万辆,10月单日销量达到1200辆的好成绩,可见洪光MINI EV有多受消费者欢迎。洪光MINI EV作为新能源汽车市场新流行的王者,定价也很有吸引力,指导价28800-38800。

挂新能源汽车的专属绿色牌照,并不是不当的“老人的音乐”。不仅如此,洪光MINI EV灵活性高,车身尺寸为2917/1493/1621mm,整体尺寸是三款中最小的。

然而,由于洪光MINI EV的小尺寸,这款车可以越来越灵活地穿梭在大都市的街道上,不需要担心找不到停车位。它可以停在传统停车位的一半空间,所以灵活性就是它的代名词。同时,洪光MINI EV还提供四座结构,加上1940mm的轴距和“最小化机械空间,最大化乘坐空间”的理念,洪光MINI EV第二排也很实用。

此外,洪光MINI EV第二排座椅支持单卧和全卧两种模式,座椅结构可在1-4个座椅之间随意切换。综上所述,在汽车市场逐渐走向成熟的时候,新能源汽车的定价自然会逐渐降低,成为消费者购车的新选择。刚刚介绍给大家的Claiwei,Chery eQ1,洪光MINI EV就是一些很好的例子。诚然,与其他30万甚至更贵的新能源汽车相比,克莱威、奇瑞eQ1和洪光MINI EV在续航和空间上可能没有太大优势,但它们更灵活,更适合日常通勤,因此也能成为车主出行的主力军。


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